簡單分析山東發電機組電控泵噴嘴的特點，柴油電控泵噴嘴由于取消了高壓油管，縮短了噴油持續時間，提高了怠速和小負荷的穩定性，所以容易產生高壓噴油壓力，壓力可達180mpa，并且由于采用電控系統，使系統控制靈活，

通過電磁閥的兩次動作可實現可控預噴射，大大降低了噪聲和振動，此外，由于電控泵噴嘴及驅動裝置都安裝在氣缸蓋上，使山東發電機組結構緊湊，外形減少，并可將低壓的進回油道都設置在氣缸蓋內。

與其他新一代山東發電機組系統的共軌系統比較，電控泵噴嘴的特點是容易實現高壓噴油，而共軌系統由于其結構特點，特別是需要密封的高壓部位多使其能夠達到的高壓收到限，另一方面由于電控泵噴嘴的供油貴了仍采用凸輪控制，在控制噴油壓力及實現多次噴射等方面不如共軌系統。

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